Petite promenade à Lamothe partie 15

Bonjour à toutes et à tous et bon 8 mai ( car au moment ou j'entame l'écriture de cet article nous sommes le jour de la commémoration de la capitulation de l'Allemagne nazie ce qui signifie sans doute qu'il sera visible d'ici le lendemain pour vous toutes et tous ) .

Si vous avez parcouru mon précédent article sur le sujet, vous aurez sans doute remarqué quelque chose en fin d'article, je n'avais pas incorporé de lien vers une future suite et pour cause, initialement je ne savais pas si je reviendrai sur ces lieux dans les prochaines semaines, mois ou années car j'avais prévu de me concentrer sur la restauration de nombreux objets de fouilles non publiés à cette heure ! Mais une fois n'est pas coutume, l'imprévu m'a donné l'opportunité de faire plusieurs arrêts sur la zone des deux ponts de Lamothe hier après-midi !

Je rentrai du travail quand je suis tombé sur la route du retour sur un embouteillage dû à un couillon de la lune qui pensait sans doute que sur une route ou il y a un panneau 70 ou pouvait y rouler à 40/45 !!!!! résultat le temps que tout le trafic causé par cette personne s'évacue de mon chemin j'ai décidé de m'arrêter au pont routier de Lamothe pour m'y promener et le moment ne pouvais pas mieux être choisi, en effet le lendemain était prévu un temps plus que pourri, fortes pluies et même grand vent et surement orage, il y faisait d'ailleurs assez lourd ce mardi après-midi , voici donc le récit de ma promenade en trois phases avec un petit rebondissement à la fin ( je ne spoilerai pas plus, lisez, vous verrez :D ).
 
Bonne lecture et bon dépaysement et en cette journée du 08 mai, bon voyage dans le temps, en 1940/1944 !


1) Pont routier et ferroviaire de Lamothe, côté Biganos, 58min sur les lieux pour 5 objets trouvés à l'oeil puis ramenés:
 
Lamothe, le 7 mai 2019 à 14h34, ciel et temps extrêmement lourd, pas de vent, 26°c, indice UV 10/12 !!!
 
Suite à un embouteillage sur la route du retour je décide donc de me garer sous le pont routier de Lamothe ( côté Biganos de l'Eyre ) et d'aller me promener en forêt jusqu'au pont ferroviaire !

Il est 14h34 lorsque je me gare sous le pont routier et commence à prospecter en me promenant et justement je commence par une petite découverte moderne, une cartouche de chasse perdue il y a peu de temps, une cartouche de calibre 12 de marque Solognac chargée de 35g de grenaille d'acier de 4, je la récupère et je poursuis ma route vers le bois !
 
Quelques minutes passent et j'arrive en vu du pont ferroviaire, par l'intérieur du bois et découvre un énième vestige du pont qui a explosé en aout 1944, il est alors 14h52 !
 
4min plus tard je passe sous le pont et découvre un petit éclat de fer assez lourd, un éclat d'obus ? autre chose ? je le photographie et je continu.
 
15h, je tombe sur un rivet de l'ancien pont un rivet assez bizarre car il offre la particularité d'avoir une tête asymétrique donc un gros défaut de réalisation ( rivet de mauvaise qualité donc il date surement de l'époque du tout premier pont ferroviaire de 1830/40! ) je le rajoute à mon petit sac qui commence à peser lourd ^^ et je continu mon périple .

Une dizaine de minutes passent et après quelques prises de vues au pied du pont et surtout à contempler la rivière je décide de retourner du côté de la zone ou j'avais découvert en décembre 2018 une douille de 7.92 mauser d'entrainement, dans l'espoir de voir si d'autres étuis sont ressortie du sol...........mais je ne retrouverai aucune autre douille en revanche je redécouvre un objet que j'avais laissé sur les lieux tel que je l'avais découvert le 14 décembre 2018 mais cette fois-ci je décide tout de même de le ramener car ce simple bout de tube esttttttttttt, disons-le, suspect !!!! ( oui vous vous en doutez bien, des que je trouve quelque chose qui semble sortir de l'ordinaire je gratte dans ma doc et dans mon cerveau pour retrouver ce que c'esst ou ce que ça a été !!!! )  en effet une extrémité est totalement gauchie comme déchiquetée par une explosion qui serait venue de l'intérieur du tube  ( donc possiblement un tube qui à contenu une poudre fusante ou explosive ou possiblement ayant été à proximité d'importantes quantités d'explosifs ! ), qui semble faire ( à vu d'oeil ) 45/50mm de diamètre par environ 70/80cm de long et 4/5mm d'épaisseur, du coup une idée incongrue me vient à l'esprit ( car j'ai un sérieux client pour cette identification d'objet mais je le garde pour plus tard !) et si ce tube était un vestige datant de la seconde guerre et était un élément expulsé d'un des wagons qui ont sautés durant le conflit dans le secteur ?!!!!!!!

il est 15h20 lorsque je retrouve ce tube ainsi qu'un fragment de ce dernier, projeté à 1m de lui ! je récupère les deux éléments et décide de retourner à la voiture.
 
Il est 15h32 lorsque je retrouve enfin ma voiture .
 
2) Pont ferroviaire de Lamothe, côté le Teich, 01h24 sur les lieux pour 4 objets trouvés à l'oeil puis ramenés:
 
Après être remonté en voiture je décide de ne pas rentrer tout de suite ( bien que déjà assez fatigué par ma journée de travail et surtout depuis presque 1h, par la chaleur qui est littéralement suffocante dans le sous-bois! ) mais au contraire de traverser le pont et d'aller poser ma voiture côté le Teich au bord du pont ferroviaire! il y a un semblant de rayon de soleil qui passe alors à travers un ciel laiteux mais le temps est toujours aussi lourd !
 
Il est 15h36 lorsque je me met en marche vers le sous-bois de Lamothe, il y fait relativement lourd et il y a quelques moustiques, mais pas assez pour me convaincre de rebrousser chemin ! j'inspecte rapidement la berge de l'Eyre, toujours des fragments de barbelés ainsi qu'un sable couleur sucre de canne trahissant la présence importante de barbelés sous le sable, il est alors 15h50 !

Je décide donc par la suite d'aller arpenter le sous-bois tapissé de feuilles mortes comme si c'était l'automne c'est joli à voir maiiiiiiis c'est particulièrement handicapant pour une prospection à l'oeil nu il est alors 15h53 !

16h06, au pied d'une bute de terre, je découvre une très grosse scorie "une loupe de bas fourneau" assez massive elle doit bien peser ses 4 kg, je la prend en photo et je poursuis ma route !

16h15 je décide de faire demi tour et de revenir par le ruisseau que je vais longer jusqu'au bout !

16h22, déposé dans les racines, en bordure de ruisseau je découvre un bout de barbelé allemand ( aussi loin de la bordure de la rivière c'est une énigme !!! en effet fortifier cet accès avec des barbelés n'a aucun sens !!!??? ), je décide de prendre ce vestige et de continuer mon chemin les moustiques commencent vraiment à être méchamment casse bonbons !!

Il est 16h28 lorsque j'arrive enfin à la voiture, totalement cuis à l'étuvé et à moitié bouffé par les moustiques tigres ! je n'est donc qu'une envie, rentrer à la maison pour aller me taper une bonne bière et me reposer!!!
Mais finalement je me rappel du nouveau terrassement que j'avais vu au début, lorsque je suis arrivé sur les lieux, je décide donc d'aller jeter un coup d'oeil dans ce nouveau terrassement qui à été réalisé en face de celui pratiqué sur les restes de l'entreprise la Forezienne, jadis ce lieu n'était qu'un carré de pelouse anonyme ou tout le mode passait et il y à 75ans c'était sur l'arrière immédiat de la gare de Lamothe, je me dis donc que ça pourrait être intéressant d'y aller voir !

Il est alors 16h30 quand j'entame l'exploration, première constatation, le terrain est truffé de poutres d'acier, de restes ferroviaires en tout genre, de bris de vitres, des bouts de gaines électriques etc, il y a même des briques de l'ancienne gare de Lamothe et quelques laitiers de fonderie ce terrain me semble donc intéressant !

16h40 ! après une dizaine de minutes à cuir sous un ciel lourd je décide de me rapprocher de la bordure de la zone de terrassement proche d'un chemin privé et soudain parmi les cailloux et les débris je découvre le culot d'une cartouche ( chouette une cartouche de chasse encore !!!! ou pas vu le diamètre du culot !!!! ) je m'attendais à une antique culot de laiton de calibre 16 ou 12 maiiiiiiiiiiiiiis ce dernier est beaucoup plus gros c'est au moins du calibre 4 donc possiblement les restes d'une cartouche de pistolet signaleur elle semble en aluminium moleté, avec amorçage cuivre donc possiblement allemande du second conflit ce qui est une première sur place !
C'est de bon augure je prends en phot et je poursuit ma prospection sous l'oeil intrigué d'une personne qui me regarde depuis son véhicule, je lui fait donc un signe de la tête pour lui dire bonjour, il me répond en faisant de même puis poursuit son chemin, je poursuit donc le miens également mais je suis intrigué par un tel comportement.... mais bon !!!
Continuons, deux minutes passent et je découvre un beau laitier de fonderie il sera à nettoyer une fois rentré, une dizaine de minutes s'égrainent au gré des découvertes de déchets de l'ex-pont et de l'ex-gare j'ai quasi fini de faire le tour et je commence à sérieusement fatiguer, je fini donc ma zone et retourne lentement vers ma voiture et justement à 16h55, alors que j'avais arrêté d'observer le sol et que je repartais vers ma voiture un coup d'oeil providentiel vers le sol me laisse apercevoir un petit tube patiné d'apparence noirâtre je shoot dedans histoire de le dégagé et surprise c'est une douille abîmée du 7.92 mauser visiblement, du coup je m'arrête net pour la prendre en photo fou de joie d'avoir pu découvrir ça avant de partir ! c'est à ce moment là qu'un véhicule s'arrête à côté de moi, du coup je tourne la tête pour voir de quoi il s'agit; tiens, c'est le même véhicule que tout à l'heure et qui m'observait sauf que cette fois un monsieur sort du véhicule et me dit "Bonjour, je peux vous aider ? vous cherchez quelque chose peut-être ?!" Intrigué et méfiant sur ce genre d'approche je lui répond poliment "bonjour, non, non , je ne recherche rien de précis, je me promène simplement "et là ce monsieur me dit " vous savez que vous êtes sur une propriété privé ?!" Là, totalement sur le cul je lui répondis que non je ne le savais absolument pas et que j'étais désolé pour cette situation, je l'ai également remercié de me l'avoir dit, la personne d'un ton très cordial et compréhensif me redemanda si je cherchais quelque chose, je lui dit non rien de précis je me promenais et ramassais juste certaines bricoles sur le terrain ( lui montrant du bout des doigts, la douille que je venais de ramasser ) le monsieur, tout en repartant vers sa voiture me dit qu'il n'y avait pas de problème mais bon qu'il se posait des questions car après tout il ne savait pas sur qui il tombait je lui répondis qu'il n'y avait pas de problème et que je comprenais parfaitement, je me suis une nouvelle fois excusé pour cette intrusion non voulue ( car honnêtement je n'aurais jamais pensé que ce lieu pouvait-être un terrain privé car rien est clôturé et il n'y avait pas de panneaux, en toute franchise j'ai sincèrement cru que c'était une continuité du terrassement effectué par la commune dans l'idée de créer un lotissement juste en face de cette zone située à moins de 2m du chemin calcaire et 10m de la future zone du lotissement ! ) et que de toute façon je ne resterai pas plus longtemps sur les lieux je rentrais justement à ma voiture, après l'avoir une nouvelle fois remercié et souhaité une bonne après-midi, je quitte enfin le champs et rentre à ma voiture.

Il est 16h58 lorsque j'arrive donc à ma voiture et décide de rentrer à la maison, après avoir passé 2h24 sur le terrain car je suis totalement claqué et déshydraté aussi car je n'avais pas d'eau avec moi !

Une fois de retour à la maison j'entrepris de faire ma traditionnelle "photo de famille" des artefacts ramenés:

- Gros et énigmatique tube en acier mesures approximatives: Ø40/45mm x 700/800mm, ayant éclaté, non identifié formellement à cette heure mais j'y travail car j'ai quand même une petite hypothèse sérieuse... à vérifier  !
- Cartouche perdue par un chasseur, une calibre 12 gauge, de marque Solognac 35g, gamme acier grenaille n°4
- Gros rivet de structure du pont ferroviaire (tête présentant un gros défaut car elle est asymétrique !)
- Lourd éclat de fer non identifié à cette heure de manière formelle !
- Eclat assez tranchant d'acier provenant du tube éclaté ( éclat trouvé à 1m du tube )
- Fragment de barbelé allemand WWII découvert en bordure du ruisseau
- Culot en aluminium ou autre metal ? d'une cartouche de calibre 4 amorce cuivre ( probable culot de cartouche de pistolet éclairant !!!)
- Beau laitier de fonderie de couleur verte
- Superbe douille de 7.92 Mauser en laiton, probablement tirée par une MG42 vu son état ( à confirmer après nettoyage )

Passons aux restaurations !
 
 
Dans cette partie vous pourrez voir les restaurations de ces objets ainsi que des détails sur ces derniers !
 
Les images et textes arriverons prochainement !
 
 Bonjour/bonsoir à toutes et tous, cette partie fut longue à publier mais du fait de l'état de dégradation extrème des objets c'est même un miracle que j'ai pu sauvegarder quoi que ce soit mais ça en valait la peine je pense, mais passons aux images des objets enfin restaurés ainsi qu'aux explications:
 
Côté Biganos de l'Eyre:

1- Eclat de fonte acérée provenant d'un obus explosif de 75mm, non identifié car fragment trop petit et sans marquages (calibre trouvé par extrapolation du rayon de l'éclat)
2- Gros rivet avec défaut de rivetage (tête asymétrique) rivet classique de l'ancien pont ferroviaire du 19ème siècle mais également de la structure toujours actuellement en place depuis 1944, celui-ci date d'avant de par la corrosion, la qualité et surtout le fait qu'il ait été cisaillé probablement suite à l'effondrement du tablier du pont.

3- Objet enfin restauré depuis le 24/04/2022, apres presque 4 ans de piquettage, brossage manuelle et par perçeuse ainsi qu'écouvillonage et passage dans divers bains d'acide oxalique et d'Evaporust, je vais donc pouvoir vous révéler ce que c'est. 

Il s'agit d'un fragment de tube explosé mesurant donc 510mm de lot pour 33 à 35mm de diamètre interne et entre 37 et 40mm externe (variations dû au fait que le tube est déformé)

Du côté endommagé de ce tube des traces évidentes d’explosions y figures, une explosion qui s’est produite visiblement de l’intérieur vers l’extérieur du tube mais il y a aussi des cloques de rouilles dans le tube ce qui caractérise des brûlures dû à la combustion de poudre ou d’un explosif !!!! mais alors qu’est-ce que ça peu bien être au juste ? Pas une douille d’obus, encore moins un obus c’est impossible alors quel genre de tube pourrait contenir des explosifs ???? et bien aux vus des mesures et de l’état je pense sans trop de risque affirmer qu’il s’agit des restes d’un tube de Panzerfaust une arme hybride entre le lance grenade antichar et le canon sans recul !

Comme vous pouvez le voir sur le plan je possède la partie en rouge ( l’arrière du tube de l’arme car avec 51cm et pas d’encoche au bout du tube, cela signifie donc qu’il me manque les 29cm du mécanisme de mise à feu, jusqu’à la charge creuse )

Aux vus des mesures, il s’agit certainement du modèle Panzerfaust 30 Klein surnommé le « Gretchen », ce modèle de Panzerfaust ( l’un des premiers modèles ) fut introduit en octobre 1943, voici ses caractéristiques techniques :

Longueur totale: 985mm

Longueur de tube : 800mm

Diamètre de tube : environ 33mm interne / 35mm externe

Charge propulsive : 70g de Propergol solide ( de la poudre noire en fait ) compressée dans une tube en carton, les deux extrémités étaient scellées par des disques en caoutchouc.

Diamètre d’ogive : 100mm

Poids total : 3,2Kg

Vitesse du projectile : 28m/s

Portée effective : 30m

Pénétration de la charge creuse : jusqu’à 140mm de blindage

 4- Eclat d'acier de l'engin précédent.

L’éclat, quant à lui subi presque le même traitement, il eu droit directement à l’acide oxalique puis léger martelage pour enlever la gangue de corrosion de 1/2cm d’épaisseur, puis brossé car peu de chance qu’il subsiste quoi que ce soit sur un si mince et si petit éclat, mais à ma surprise il est encore très résistant et l’épaisseur n’est pas la même que celle du tube, il ne fais aucun doute que cela provient du Panzerfaust mais est-ce un fragment du tube ou bien un reste du corps de charge creuse 30 du canon sans recul ? Difficile à dire précisément dans l’état actuelle des choses ( même si je pencherais pour un fragment de la charge creuse d’un Panzerfaust, car les traces d’explosifs qui ont brûlés l’intérieur de cet éclat sont typiques de l’Hexogène/Trinitrotoluène connu aussi sous les noms de RDX/TNT ), une chose est sûre avant d’entamer la moindre restauration, tout comme pour le tube j’avais analysé le vestige et établi qu’il comportait les mêmes caractéristiques l’un et l’autre ( forte croûte de corrosion de 4 à 6mm d’épaisseur sur les deux faces, sur la face interne, traces de cloques de rouilles colorées roux et noire, à forte teneur en salpêtre pour le tube, donc trace d’explosif à base de RDX/TNT pour l’éclat et de poudre noire pour le tube ) ces caractéristiques prouvent leur appartenance à la même catégorie de vestige.

 L’état de ce reste de tube indique que ce « Gretchen » conditionné en caisse bois ( je le sais car lors du piquetage de la couche de corrosion externe, à l’arrière, côté tuyère il y avait comme une décoloration dans la rouille mais surtout c’est le fait quelle soit régulière qui m’a intrigué probablement le reste de quelque chose qui recouvrait la zone il y a longtemps et qui à laissé sa marque, je l’ai prise en photo et ai fais des mesures, la réponse fut sans appelle, cela correspond au bouchon caoutchouc qui obturait le Panzerfaust lorsqu’il était transportait en caisse bois vers le front, le fait qu’il est marqué dans la rouille du tube indique qu’un incendie à fait rage faisant probablement fondre le bouchon sur le tube, brûlant la peinture laissant son empreinte sur le tube et la rouille, incendie alimenté par les charges des tubes et des charges creuses tout à donc dû « exploser par sympathie » dans la caisse ou ce trouvait ce tube de Panzerfaust et ce qui était entreposé à proximité !) à explosé suite à un sabotage ou bien un incident de manipulation, puisse que la zone d’éclatement sur ce vestige correspond à l’endroit ou il y avait la charge propulsive dans le tube, juste au niveau de la poignée de tir et du système de visé, j’espère donc trouver d’autres vestiges du genre mais surtout j’espère ne pas retrouver d’autres modèles… complets cette fois ( enfin sauf si c’est pour trouver des tubes vides, sans charge creuse ni booster cela prouverai aussi une utilisation sur le secteur mais j’en doute fort, la courbure du métal au niveau de la zone éclaté sur mon exemplaire indique bel et bien une explosion en caisse, ou tout du moins dans un espace confiné, comme un wagon par exemple ?!!! )... affaire à suivre.

 
Côté Le Teich:

5- Fragment de barbelé allemand, découverte devenue un classique sur ce secteur depuis mai 2017
6- Beau laitier de fonderie, couleur vert bouteille
7- Culot laiton de cartouche calibre 4... Texte plans et photos très bientôt !!!
8- Douille laiton de 7.92 Mauser, ma première sur ce secteur probablement ma dernière malheureusement car plus tard cette friche labourée deviendra le parking de la société de canoës Amazone.
Voici les marquages et leurs significations:

 
P635: Code fabricant de Gustloff-Werke, Otto Eberhardt-Patronenfabrik à Hirtenberg, Niderdonau.
S*: code composition du métal de l'étui, ici 72% de cuivre dans le laiton.
16: 16ème lot de l'année de production.
39: année de production du lot, donc 1939.
Cet étui porte des marques caractéristiques d'une douille passée dans une arme automatique, le collet pincé en bec de canard, le corps impacté à mi hauteur et le culot et l'amorce sévèrement matés, tout cela prouve que cette munition fut tiré dans une MG42 (seconde munition que je trouve dans cette zone avec ces marques distinctives cela prouve un tir de flanquement depuis la gare de Lamothe, sur les résistants du groupe Mage arrivants par Le Teich, dans le bourg de Lamothe puis certainement quelques heures plus tards après un repli aux abords des voies de stockages, un tir de couverture durant le repli de la soixantaine  d'allemands présents, ce ne sont que des hypothèses qui seront à vérifier et / ou confirmer par des prospections spécifiques sur ces 2 zones, mais cela s'annonce complexe l'ancienne gare de Lamothe est depuis fin 2019 un parking pour la société de canoës Amazone et l'autre zone regorge de ferrailles et est difficile d'accès, ce n'est que suite à un accident que j'avais découvert les restes de la première douille sur ce secteur et du fait de l'acidité du sol le temps m'est compté pour récupérer ce qui peu l'être, il me faudra donc de la prudence et de la patience, bien que je doives agir relativement vite !)

... les photos très bientôt !!!

 

La suite sera ici